2ª Edição

SUVs carecem de economia de combustível, versatilidade, manobrabilidade, e visibilidade. O capô alto atrapalha a visão do motorista e pode ocultar pedestres e obstáculos baixos na frente do veículo. Também tem menos espaço útil para bagagem do que uma minivan.

Dadas estas informações, você pode estar se perguntando: porque alguém iria querer usar um veículo ineficiente, pesado, perigoso, caro, e impraticável?

A realidade sempre é mais complexa. Nos Estados Unidos, a indústria automobilística vem, há anos, fazendo lobbying pesado contra regulações de economia de combustível e de emissões poluentes (CAFE, na sigla inglesa – Corporate Average Fuel Economy). Na prática, a indústria conseguiu abrir uma exceção para SUVs, ao classificá-los como light trucks (caminhões leves) ao invés de carros. Assim, conseguem regulações mais branda, e um lucro mais facilitado.

Isso, juntamente com marketing pesado, tornou propícia a disseminação massiva do SUV como meio de transporte primário hoje em dia, substituindo sedãs e carros mais compactos.

As consequências são bem visíveis: vagas de estacionamento maiores, exigindo ainda mais espaço de estacionamento para (des)ocupar grandes fatias de loteamento urbano; mais espaço ocupado no trânsito, agravando congestionamentos; mais perigo na estrada para pedestres, ciclistas, e até motoristas em carros compactos; menos economia de combustível média, significando mais consumo de combustíveis fósseis; e segue a lista.

Em um mundo dominado por automóveis, viadutos se tornam as artérias que ligam bairros e cidades distantes. Quem nunca passou uma semana de verão numa cidade praiana?

Claro, chegar lá a carro, em um viaduto, é bem pior. Se não bastassem as vistas monótonas de uma canaleta gigante de concreto, por algum motivo, todo mundo quer usar o mesmo viaduto, ao mesmo tempo, causando um engarrafamento! Ah, se houvesse um jeito de mover toda essa gente junto, com celeridade! Pior, viadutos desperdiçam muito dinheiro público com a manutenção de todo esse concreto.

Felizmente, trens se distinguem nesse sentido: comportam muitas pessoas, conectam várias cidades e bairros ao longo de uma rota, e podem alcançar altas velocidades. E como já são guiados por trilhos, dá para curtir a vista de dentro do trem, ou se entreter ou antecipar trabalho em seu laptop, ao invés de dirigir..

Claro, para que seja um meio de transporte competitivo que convença as pessoas a largarem seus volantes, precisa de rotas bem planejadas, vagões confortáveis e mantidos, e acess conveniente, bem integrado a outros meios de transporte, como bicicletas e ônibus. E isso exige investimento social e de políticas públicas que incentivam o transporte público.